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诺亚财富派投研部基金研究经理李懿哲分析称，从社保基金成立以来的季度持仓看，市值排名最靠前的3个行业呈动态变化。其中，机械设备行业一直都是社保的重配。2004年至2007年超配基建板块；2008年至2009年超配基建、金融地产、采掘等周期板块；2010年至2014年在周期的基础上，加配食品医药；2015年至今在信息技术和生物医药方面配置较多，今年二季度加仓食品饮料和能源板块。

目前，我国对汽车加征的税种主要包括增值税、依据排量而定的消费税、关税、超豪华小轿车消费税。此前由于中美贸易摩擦，中国于7月6日起对原产地为美国的汽车额外加征25%的关税，因此美产进口汽车的实际关税提升至40%。该政策对进口美国汽车的销量影响显著。中国海关曾发布数据，今年前三季度美国原产车的报关量为15.9万辆，同比下降27.8%。尤其在今年7~9月，月度报关量同比大幅下滑。据乘联会统计，特斯拉第三季度在华销量下滑37%，今年10月的销量暴跌七成。

然而，再光鲜的政绩也不能抵消聚光灯下的黑暗。215万元银行卡、64.8万元现金红包、359万余元回扣、象牙工艺品、豹子皮……侯新华的胃口和胆子越来越大。从“没收过一针一线”到肆无忌惮地收礼受贿，侯新华在权钱交易的泥淖里越陷越深，最终无法自拔。

之后，相关方面迅速启动科创板的制度建设。今年1月8日下午，上海金融法院与上交所开展互动。这意味着科创板的建设将会是法律先行，至少是同步运行，在股市建设中实现重大法律突破也是完全有可能的。科创板面临的法律问题，应该包括新股发行、合格投资者、上市交易、退市等。科创板将试点注册制，这就相当于启动了新一轮的新股发行体制改革，那么新股上市首日涨停板就没有存在的必要了。待注册制在科创板取得一定的实践经验后，可以将成功经验向创业板、中小企业板、主板复制。届时，一套全新的新股发行体制将得以建立。

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今年以来，中国汽车整体并不景气，汽车销量连续多个月下降。据中国汽车工业协会数据，今年1~11月，我国汽车产销2532.52万辆和2541.97万辆，同比下降2.59%和1.65%。其中乘用车产销2147.41万辆和2147.84万辆，同比下降3.37%和2.77%；商用车产销385.10万辆和394.13万辆，同比增长1.97%和5%。但是新能源汽车产销保持稳步增长态势，1至11月我国新能源汽车产销分别完成105.35万辆和102.98万辆，比上年同期增长63.63%和68%。华金证劵认为，新能源汽车的供给端正在逐步打开，未来行业维持高增长的概率较大，因此新能源汽车产业链也将迎来快速发展。